CZĘŚĆ S

SILNIK

1. WYKAZ ZESPOŁÓW

           Tablica 4

Rys. S-2 Wyjmowanie silnika z ramy

1. Wymontować zbiornik paliwa
2. Odłączyć rurę wydechową
3. Odłączyć gaźnik od filtru powietrza
4. Odłączyć linki sprzęgła, odprężnika, przepustnicy i przesłony powietrznej gaźnika
5. Odłączyć przewody prądnicy, światełka biegu luzem (pod pokrywą prądnicy) oraz przewód masowy od iskrownika.

Rys. S-3 Odkręcenie nakrętek mocujących głowicę 1-4 - kolejność odkręcania

1. Zdjąć gaźnik po odkręceniu 2 nakrętek mocujących.
2. Zluzować, wg kolejności podanej na rysunku S-3, 4 nakrętki mocujące głowicę, a następnie wykręcić je całkowicie i wyjąć wraz z podkładkami 36 (rys. S-22).
3. Odkręcić nakrętkę łącznika 2 i 4 śruby mocującej osłony dolne popychaczy (rys. S-4).
4. Zdjąć głowicę (rys. S-23) unosząc ją do góry z jednoczesnym przytrzymaniem palcami lewej ręki lasek popychaczy, znajdujących się wewnątrz osłon, po czym można wyjąć same laski.
5. Zluzować śrubę zaciskającą dźwignię rozrusznika i zdjąć dźwignię z wałka.

   Rys. S-4 Łącznik i osłony dolne popychaczy 1 - śruby mocujące osłony, 2 - nakrętka łącznika

6. Odkręcić w kolejności 1-6 (rys. S-5) specjalne nakrętki z nacięciem na wkrętak. Wyjąć nakrętki oraz podkładki aluminiowe, znajdujące się pod łbami nakrętek. Gdyby istniały trudności w odkręcaniu, można lekko popukać poosiowo poprzez wkrętak w nakrętki. W celu łatwiejszego zdjęcia pokrywy można uderzyć młotkiem gumowym w dźwignię sprzęgła (nie wolno opukiwać pokrywy na obwodzie, gdyż jest ona ustalona na kołkach bazujących).
7. Zdjąć sprężynę rozrusznika z zaczepu 1 chwytając szczypcami za końcówkę 2 z jednoczesnym przytrzymaniem lewą dłonią sprężyny, by nie wyskoczyła gwałtownie z zaczepu na wałku. Zdjąć tarczę oporową sprężyny 3. Odczepić przewód światełka biegu luzem 4 odkręcając wkręt mocujący (rys. S-6).
8. Włączyć I bieg i wyjąć kompletny zmieniacz biegów zsuwając uprzednio sprężyny zmieniacza 1, 2, 3 i 4 z zaczepów na korpusie zmieniacza 5 (rys. S-77A) - zaczepy dla sprężyn płaskich są tylko w wersji wg rys. S-77A.

   Rys. S-5 Kolejność odkręcania nakrętek pokrywy lewej 1-6 - nakrętki mocujące, 7 - miejsce do wkręcania manometru

9. Zdjąć korpus zmieniacza 5 (rys. S-77A) odkręcając 2 wkręty mocujące.
10. Wyjąć z otworu w wałku głównym skrzynki biegów 2 pręty 1 i 3, 2 kulki popychaczy 2 i 4 po nachyleniu silnika na lewą stronę. O ile pręt 3 i kulki 2 i 4 nie wysuną się, należy pamiętać o ich wyjęciu przy demontażu sprzęgła, po odkręceniu oporu popychacza 15 (nakrętki) (rys. S-66).
11. Odkręcić w kolejności 1-7 (rys. S-7) wkręty mocujące prawą pokrywę i wyjąć je wraz z podkłądkami aluminiowymi, które są pod łbami wkrętów. Opukać gumowym młotkiem pokrywę na obwodzie i zdjąć z obudowy.

Rys. S-6 Elementy rozrusznika i zmieniacza biegów 1 - zaczep sprężyny, 2 - sprężyna rozrusznika, 3 - tarcza oporowa sprężyny, 4 - kontakt światełka biegu luzem

Rys. S-7 Kolejność odkręcania wkrętów prawej pokrywy 1-7 - wkręty mocujące, 8 - wskaźnik poziomu oleju