J U N A K KSIĄŻKA NAPRAW

3. DEMONTAŻ PODWOZIA

Demontaż podwozia powinien przebiegać według przyjętego i opracowanego planu podanego w poniższej tablicy. Dla lepszego zobrazowania, kolejność rozbieranych zespołów zaznaczona jest również na rysunku P-1.

Rys. P-1 Motocykl Junak M10 - kolejność demontażu.

3.1. Tablica kolejności demontażu

Rys. P-2 Zdejmowanie siodła
1, 2 - śruby

Rys. P-3 Zdejmowanie zbiornika paliwa

Rys. P-4 Zdejmowanie skrzynki narzędziowej

Rys. P-5 Wyjmowanie akumulatora

Rys. P-6 Demontaż filtra powietrza
1-wkręty, 2-wkład filtra, 3-skrzynka filtra

Rys. P-7 Zdejmowanie tylnej części osłony łańcucha

Rys. P-8 Rozpinanie łańcucha napędowego

T a b l i c a 10

Kolejność demontażu zespołów

Nazwa zespołu lub podzespołu demontowanego z motocykla

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

Siodło

Zbiornik paliwa

Skrzynka narzędziowa

Akumulator z podstawą

Filtr powietrza

Rura wydechowa i tłumik

Łańcuch

Silnik

Element optyczny

Obudowa reflektora z przewodami stacyjką
i lampkami kontrolnymi

Sygnał, regulator napięcia i główna
wiązka przewodów

Koło przednie

Błotnik przedni

Kierownica z linkami

Widelec przedni

Koło tylne

Amortyzatory

Wahacz z hamulcem

Tylny błotnik

Podnóżki kierowcy z podstawką centralną

Podnóżki pasażera ze stojakiem bocznym

3.2. Omówienie demontażu zespołów podwozia

1. S i o d ł o

- wykręcić trzy wkręty 1 i 2 (rys. P-2),
- zdjąć siodło

2. Z b i o r n i k p a l i w a

odkręcić dwie śruby wskazane strzałkami na rysunku P-3 mocujące zbiornik do ramy,

odłączyć od gaźnika przewód doprowadzający paliwo ze zbiornika.

zdjąć zbiornik.

3. S k r z y n k a n a r z ę d z i o w a

wyjąć gniazdo bezpiecznika,

odkręcić trzy śruby mocujące skrzynkę narzędziową (dwie widoczne na rysunku P-4) do ramy i podstawki akumulatora,

zdjąć skrzynkę narzędziową.

4. A k u m u l a t o r z p o d s t a w k ą

W celu wymontowania akumulatora należy zdjąć owiewkę odkręcając uprzednio nakrętkę radełkowaną pokazaną strzałką na rysunku P-5. Następnie odkręcićobejmę mocującą akumulator do podstawki. Wysunąć akumulator spod ramy i zdjąć pokrywkę. Odłączyć przewody. Odkręcić 2 śruby mocujące podstawkę akumulatora do filtru powietrza i tylnego błotnika i wyjąć podstawkę.

5. F i l t r p o w i e t r z a

zdjąć łącznik gumowy łączący filtr powietrza z gaźnikiem,

zdjąć cięgło łączące wyłącznik światła "stop" z ramieniem osi hamulca,

odkręcić dwie śruby mocujące filtr do ramy,

zdjąć filtr powietrza,

wykręcić korek kontrolny poziomu oleju i wylać olej,

odkręcić od wewnętrznej ściany filtra trzy wkręty 1(rys. P-6),

wyjąć wkład filtra 2.

6. R u r a w y d e c h o w a i t ł u m i k

rozłączyć tłumik z rurą wydechową odkręcając śrubę zacisku,

odkręcić śrubę mocującą tłumik do ramy,

zdjąć tłumik,

kluczem pazurkowym odkręcić nakrętkę rury wydechowej,

zdjąć rurę wydechową,

wyjąć z kanału wydechowego uszczelkę azbestowo-miedzianą.

7. Ł a ń c u c h

W celu zdjęcia łańcucha należy odkręcić cztery wkręty tarczy osłony i wyjąć tylną część osłony łańcucha (rys. P-7). Następnie obracając kołem ustawić zapinkę łańcucha na widocznej części koła łańcuchowego i rozpiąć ją (rys. P-8), po czym wyciągnąć łańcuch z osłony.

8. S i l n i k

omówiono w części silnikowej.