Wyjmowanie elementu optycznego
Rys. P-9 Wyjmowanie elementu optycznego
1 - sprężyna, 2 - oprawka żarówek

Osłona reflektora
Rys. P-10 Osłona reflektora1 - osłona lewa, 2 - osłona prawa, 2a - osłony dolne, 3 - osłona górna, 4 - oprawka kluczyka, 5 - listewka dekoracyjna, 6 - pierścień reflektora, 7 - wkręt, 8 - podkładka, 9 - nakrętka, 10 - ucho regulacyjne stałe, 11 - wkręt, 12 - podkładka, 13 - nakrętka, 14 - spręzyna, 15 - wkręt, 16 - osłona przednia, 17 - uszczelka lewa, 18 - uszczelka prawa

9.  E l e m e n t  o p t y c z n y

W celu wyjęcia elementu optycznego należy odkręcić u dołu reflektora wkręt i podważając wkrętakiem ramkę, wyjąć przednią część. Następnie odpiąć sprężynki i wyjąć talerzyk z żarówkami.

10.  O b u d o w a  r e f l e k t o r a

  • odkręcić wkręty i zdjąć ramkę chromowaną,
  • zdjąć nakrętkę amortyzatora skrętu,
  • zdjąć listwy dekoracyjne i odkręcić wkręty mocujące górną osłonę,
  • wyjąć osłonę dekoracyjną stacyjki,
  • odkręcić nakrętkę i wyjąć stacyjkę,
  • wymontować lampki kontrolne,
  • zwolnić uchwyt i wyjąć szybkościomierz,
  • zdjąć trójkątną dekoracyjną osłonę,
  • odkręcić dwie śruby mocujące boczne osłony do teleskopów,
  • zdjąć osłony.

    11.  S y g n a ł,  r e g u l a t o r  n a p i ę c i a  i  g ł ó w n a
    w i ą z k a  p r z e w o d ó w

  • odłączyć przewody od sygnału,
  • odkręcić śrubę mocującą sygnał do wspornika, wyjąć sygnał,
  • odkręcić wkręty mocujące regulator napięcia do ramy,
  • wyjąć ostrożnie wiązkę przewodów wraz z regulatorem napięcia.

    12.  K o ł o  p r z e d n i e

    W celu wyjęcia przedniego koła należy:

  • odkręcić przeciwnakrętkę śruby regulacyjnej przedniego hamulca niewidoczną
    na rysunku P-11 i wkręcić śrubę 1 (rys. P-11) do końca gwintu,
  • podnieść do góry dźwignię hamulca 3 i zdjąć z widełek dźwigni końcówkę linki,
  • wykręcić całkowicie śrubę regulacyjną linki a następnie wyjąć linkę cięgła przez szczelinę,
  • zluzować śrubę zabezpieczającą oś przed obrotem w prawej goleni widelca przedniego,
  • za pomocą pręta stalowego włożonego w otwór osi koła odkręcić ją i wyjąć z goleni, po czym swobodnie można wyjąć koło spod błotnika.

    Koło przednie
    Rys. P-11 Koło przednie
    1 - śruba regulacyjna, 2 - linka hamulca, 3 - dźwignia hamulca, 4 - oś koła

    W celu rozebrania piasty należy dodatkowo wyjąć oś koła i pokrywę ze szczękami hamulcowymi, wykręcić nakrętkę dociskającą łożysko, położyć koło bębnem hamulcowym na dwóch klockach drewnianych w ten sposób, aby rozstawienie klocków było większe od średnicy łożyska i przez kawałek drewna wpuszczony do środka piasty wybić łożysko młotkiem. W celu wybicia drugiego łożyska odwrócić koło na drugą stronę i czynność powtórzyć. Rozebranie pokrywy polega na rozciągnięciu szczęk opierających się na sworzniu i zsunięciu ich równocześnie ze sworznia i rozpieracza.
    Zluzować śrubę dźwigienki hamulca, zsunąć dźwigienkę i wyjąć z pokrywy rozpieracz szczęk.

    13.  B ł o t n i k  p r z e d n i

  • wykręcić śruby mocujące przedni błotnik do widelca,
  • wyjąć błotnik.

    Zdejmowanie kierownicy
    Rys. P-12 Zdejmowanie kierownicy

    14.  K i e r o w n i c a  z  l i n k a m i

  • odkręcić przeciwnakrętki i nakrętki mocujące kierownicę do górnego wspornika pokazanego na rysunku P-12
  • zdjąć kierownicę,
  • odkręcić wkręty obsady rączki pokrętnej gazu,
  • zdjąć linkę gazu,
  • zsunąć rączkę pokrętną gazu z kierownicy,
  • zdjąć osłony gumowe,
  • odłączyć linki hamulca przedniego, sprzęgła i odprężnika od dźwigni,
  • odkręcić wkręty i zdjąć dźwignie hamulca, sprzęgła i odprężnika,
  • wykręcić wkręt i wymontować regulator powietrza,
  • zdjąć boczne gumowe osłony.

    15.  W i d e l e c   p r z e d n i

    W celu rozebrania widelca przedniego należy:

  • zluzować śruby mocujące kolumny w dolnym wsporniku,
  • odkręcić nakrętki mocujące kolumny w górnym wsporniku,
  • wkręcić przyrząd Px733 i następnie uderzyć młotkiem w śrubę.
  • Po wyjęciu kolumn z gniazd stożkowych wykręcić przyrząd i wyjąć teleskopy (rys. P-13 i P-14).
    Przystępując do rozebrania łożysk w główce ramy, należy odkręcić nakrętki oraz śruby mocujące płytkę amortyzatora skrętu do ramy.
    Zdjąć wspornik górny oraz wspornik dolny z ciernym amortyzatorem skrętu i sworzniem główki ramy. Przy tych czynnościach zwrócić uwagę na kulki łożyska górnego i dolnego, które łatwo mogą wypaść.

    Wybijanie teleskopów
    Rys. P-13 Wybijanie teleskopów
    Wyjmowanie teleskopów
    Rys. P-14 Wyjmowanie teleskopów
    Odkręcanie dolnej osłony teleskopu
    Rys. P-15 Odkręcanie dolnej osłony teleskopu"

    Przy demontażu teleskopów wykonać następujące czynności:

    Wciąganie kolumny do wsporników
    Rys. P-16 Wciąganie kolumny
    do wsporników

  • zdjąć z kolumny sprężynę wraz z podkładkami igelitowymi, wylać olej do naczynia,
  • posługując się kluczem specjalnym NS-020 odkręcić (rys. P-15) chromowaną osłonę teleskopu i ściągnąć z kolumny do dołu po uprzednim zdjęciu tulejek ponieważ kolumna w swojej górnej części ma większą średnicę. Ściąganie do góry mogłoby doprowadzić do zniszczenia pierścienia uszczelniającego a w konsekwencji do przecieków teleskopów.

    Osłona chromowana w teleskopach produkcji od 1964 r. pozwala na odkręcanie jej z zewnątrz kluczem pazurkowym. Ażeby nie uszkodzić powierzchni chromowanej używać klucza specjalnego Ns-415A.

    Przy montażu teleskopów używać specjalnego przyrządu do wprowadzenia kolumny w gniazdo stożkowe górnego wspornika (rys. P-16). Śrubę przyrządu wkręcić w kolumnę aż do oporu, nakrętkę zaś po dokręceniu do wspornika górnego dociągnąć dalej aż do wciągnięcia kolumny w gniazdo stożkowe wspornika. Po wciągnięciu kolumny na właściwe miejsce, wykręcić przyrząd i wkręcić nakrętkę kolumny.




  • WSTECZ WARSZTAT SPIS TREŚCI GŁÓWNA DALEJ