W ROKU 1964 -
100 TYSIĘCY
JUNAKÓW


50.000

50-tysięczny Junak jeszcze na kilka minut przed zejściem z taśmy
Majster Józef Olszański twórca i wykonawca przenośnika do kół junakowskich tak do przednich (na zdjęciu) Jak do tylnych. Kiedyś koła podwożono do taśmy wózkami
 

Jak już donosiliśmy w krótkiej informacji w Szczecińskiej Fabryce Motocykli odbyła się ostatnio niecodzienna uroczystość. Oto z taśmy montażowej SFM zszedł niejako jubileuszowy 50.000 egzemplarz motocykla Junak. A jeszcze nie tak dawno, bo zaledwie 6 lat temu (w roku 1956) fabryka w Szczecinie wypuściła pierwszą prototypową partie tego typu pojazdów. Było tego wówczas zaledwie 30 egzemplarzy. Kolejne etapy rozwoju produkcji Junaków przedstawiają się (w telegraficznym skrócie) następująco: rok 1957 — 300 Junaków; rok 1958 — 2800; rok 1959 — 8000. Przed dwoma laty hale fabryczne opuściło ogółem 12 tysięcy maszyn, a rok temu — 16 tysięcy sztuk. Od początku bieżącego roku załoga SFM wyprodukowała do dnia dzisiejszego prawic 11 tysięcy tych popularnych już w kraju i za granicą motocykli. Według przewidywań, rok bieżący zamknięty zostanie ilością 20 tysięcy wyprodukowanych motocykli Junak. Około 3-tyś. motocykli przeznaczono na eksport. Najwięcej, bo ok. 1500 Junaków, jeździ po drogach węgierskich,600 po drogach mongolskich, 200 po kubańskich, 70 po tureckich, 40 po egipskich, 30 po fińskich. Mniejsze ilości maszyn wyeksportowano ponadto do Holandii, Mali USA itd.

W tym roku po raz pierwszy wyeksportowano do Iranu 50 trójkołowców dostawczych. W roku przyszłym odbiorca irański odbierze ok. 200 tego typu maszyn.
Seria usprawnień Junaka rozpoczęta została w roku 1959, w którym to szczecińska 350-tka otrzymała nowoczesne piasty kół. W roku 1960 otrzymała ona głębokie błotniki i osłonę łańcucha. Rok 1962 przyniósł Junakowi nowocześnie obudowany reflektor, zaś rok bieżący cichy tłumik cygarowy. Jak już powiedzieliśmy, 50 tysięcy szczecińskich Junaków rodziło się okrągłe 6 lat Obecnie istnieją realne szanse na to, aby następny, taki sam jubileusz obchodzić już za dwa lata. W roku 1964 urodzić się ma, bowiem Junak oznaczony kolejnym numerem „100 000"

Jubilat w otoczeniu załogi SFM. Oczywiście Jest tam również dyrektor SFM St. Fortuńskl. który w tym samym dnia obchodził swe 50-Iecie urodzin
Inż. Mieczysław Wołkow, kierownik sekcji konstrukcyjnej i postępu technicznego z majstrem Józefem Olszańskim przy podnośniku pneumatycznym do przenoszenia silników
 

Tekst: K. GOŹDZIEWSKI

Foto: ST. CIESLAK